El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, informó que entran en la recta final de obra los trabajos en la Ruta 91 para el desvío de tránsito pesado a los puertos de Timbúes y que actualmente “se focalizan en el hormigonado de los accesos y salidas desde la Autopista Rosario – Santa Fe y en el avance de la infraestructura del puente sobre el Río Carcarañá”.
“Junto al gobernador Maximiliano Pullaro apuntamos a transformar el circuito de acceso al complejo portuario del Gran Rosario. Esta obra del Desvío Giardino a los puertos de Timbúes ya tiene el 90% de avance. Además, ya licitamos la segunda etapa de la obra con una inversión que supera los 65.000 millones de pesos para seguir mejorando la infraestructura vial con mirada productiva”, explicó el ministro Enrico.
En cuanto a los trabajos, el titular de Obras Públicas contó que “estamos hormigonando los accesos y salidas al desvío desde la Autopista Rosario – Santa Fe: ya está hormigonada la rotonda que toma estas ramas y continuamos con la colocación de hormigón para entrar y salir de la Autopista. También avanzamos en la infraestructura del puente de 140 metros sobre el Río Carcarañá”.
Cabe recordar que esta primera etapa de la nueva conexión vial que construye el Gobierno Provincial, en los departamentos Iriondo y San Lorenzo, va a unir la Ruta 91 con la Autopista Rosario-Santa Fe y con la localidad de Timbúes, desembocando en la calle Cacique Mangoré. La intervención consiste en la pavimentación de 6.100 metros proyectada para mejorar la transitabilidad de camiones hacia los puertos santafesinos.
El senador por el departamento Iriondo, Hugo Rasetto, expresó que “es emocionante ver cómo se materializa una obra que transforma el día a día de nuestro departamento. Con este desvío no sólo potenciamos la fuerza productiva de Santa Fe sino que, fundamentalmente, cuidamos la vida de los vecinos logrando que el tránsito pesado ya no atraviese el corazón de nuestros pueblos. Es una muestra clara del compromiso de nuestro gobernador Pullaro con el desarrollo de Iriondo y de toda la provincia”.
Para multiplicar el potencial productivo
Por su parte, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, brindó precisiones sobre los trabajos para la última etapa del nuevo Desvío Giardino: «Tenemos el 90% del hormigón ejecutado en calzada y estamos completando los tramos finales de la obra, que son los que se conectan con la Autopista y el puente sobre Carcarañá”.
“La rotonda que articula los accesos y salidas ya está hormigonada y continuamos con las ramas de conexión. En el puente sobre el Carcarañá avanzamos con la infraestructura, que es la parte más crítica de la estructura», finalizó Seghezzo.
La obra con la que la Provincia garantizará la transitabilidad y mejorará la circulación hacia una parte del circuito portuario santafesino, evitando que el tránsito pesado atraviese zonas urbanas, está a cargo de la contratista Vial Agro S.A y cuenta con una inversión provincial que supera los 40.900 millones de pesos.
Se viene la segunda etapa
Mientras avanza esta primera etapa, el Gobierno de Santa Fe ya realizó la licitación para la segunda, donde se presentaron ocho ofertas.
Con una inversión provincial que supera los 65.000 millones de pesos, esta nueva etapa contempla dos renglones: el primero incluye 11 kilómetros de repavimentación en el acceso directo a Timbúes y la construcción de dos rotondas de gran diámetro; el segundo, la pavimentación de la circunvalación de Serodino con dos nuevas rotondas para ordenar el flujo vehicular hacia el complejo portuario.
Además, el proyecto incluye mejoras viales en la localidad de Totoras y finalización de algunos ítems de la primera etapa. El proyecto incorpora iluminación LED, señalización horizontal y vertical, defensas y adecuación de pasos a nivel con barreras automáticas.
