El mercado energético internacional atravesó una brusca corrección en menos de dos semanas, período en el cual el precio del barril de petróleo Brent acumuló una caída cercana al 21%.
Tras alcanzar un máximo de seis meses de US$ 117,58 en octubre, el crudo de referencia en Europa tocó un piso de US$ 89,34 este lunes y rebotó hasta la zona de los US$ 93 durante la jornada de este miércoles.
Este retroceso responde a una menor tensión geopolítica tras anuncios de Estados Unidos e Irán, sumado a reportes de JP Morgan sobre un superávit global de crudo y mayor producción en la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) .Pese a la caída internacional, los automovilistas no verán una baja inmediata en los surtidores.
El principal factor de contención responde a la política de precios implementada por YPF, que concentra más de la mitad del mercado minorista y marca el ritmo del resto de las compañías. La petrolera de mayoría estatal opera bajo un esquema denominado «buffer», diseñado para suavizar la volatilidad extrema del mercado internacional y evitar trasladar de forma inmediata tanto las escaladas como los derrumbes del barril.
Según los registros del sector, entre fines de agosto y el pico de octubre el Brent se encareció más de un 35%, mientras que el litro de nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires apenas aumentó un 2,2%, lo que generó un atraso tarifario estimado en torno al 11% para las naftas y hasta el 27% en el gasoil.
A esto se suma el factor impositivo, ya que el Gobierno que encabeza el presidente, Javier Milei, pospuso la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos y del Impuesto al Dióxido de Carbono para el 1° de diciembre.
La aplicación de este remanente implicaría un traslado directo al precio de entre el 9% y el 10%. A diferencia de Estados Unidos o el promedio regional, en la Argentina los ajustes previos quedaron por debajo de la inflación, aunque el encarecimiento acumulado ya provocó una caída del 2,4% en las ventas de nafta súper.
Cabe destacar que entre enero y agosto de 2026, las petroleras facturaron US$ 5.165 millones adicionales impulsadas por Vaca Muerta y llevaron el superávit comercial energético a US$ 9.428 millones en nueve meses.
¿Cuándo bajará el precio de la nafta?
Para que los precios bajen en el corto plazo, el Brent deberá perforar sostenidamente los US$ 90 y las empresas tendrían que absorber su desfasaje de costos, un escenario improbable ante los próximos ajustes impositivos de diciembre.
